Convidado por nossos colegas de Midi Libre, o presidente da Região Occitanie discute a situação de saúde, emprego, a linha de alta velocidade, bem como as próximas eleições regionais.
O que você acha do estilingue das autoridades eleitas contra as restrições anunciadas pelo governo para conter a pandemia?
Fiquei muito surpreso que o Ministro da Saúde não ligou para os prefeitos de Paris, Marselha e as cidades em questão. É lamentável, mas ilustra bem o método Macronista. É verticalidade, onipotência … Paris decide e o resto do país deve se candidatar.
Os números ainda são preocupantes.
Estamos, de fato, em uma situação preocupante. Sobre o diagnóstico, não me permitiria comentar. Mas não podemos ter um segundo confinamento da França. No entanto, antes de tomar qualquer medida, é necessário consultar, por exemplo, os gerentes de restaurantes e cafés. Eu ouço a raiva, a preocupação de nossos concidadãos. Acredito que deve haver clareza e consistência por parte do governo. Consultar é reunir, isso é o que fazemos à escala da Occitânia. Em nosso nível, estamos agindo. Filas em frente aos laboratórios e centros de triagem temporários podem ser vistos em todas as cidades. Portanto, decidimos entregar quatro caminhões de triagem móveis em duas semanas.
O que acha da situação econômica com os anúncios de planos sociais, em particular na aeronáutica?
O setor aeronáutico é o mais afetado. A Air France atinge apenas 20% do público e sabemos que o tráfego não será retomado no curto prazo. A Região divulgou um plano de ação para este setor de 100 milhões de euros, que é complementar ao do governo. Devemos manter as habilidades e os funcionários tanto quanto possível.
Precisamos desse know-how excepcional. Quando houver recuperação, em dois ou três anos, teremos que conseguir atender a demanda. Se não respondermos, será a Boeing ou os chineses. Também acredito em impulsionar a inovação. Estou muito satisfeito com o projeto do avião a hidrogênio. Temos que ir para o plano verde. A Airbus anuncia 2035, mas tenho certeza de que em 2030 ela voará.
Podemos dizer aos habitantes da região que verão o LGV Bordeaux-Toulouse e Montpellier-Perpignan?
O primeiro-ministro está convencido disso e eu também. Sim, podemos dizer aos locais: vocês verão o LGV. Caso contrário, a França será dividida em duas. Você tem que estar conectado a Paris, a Bruxelas. É um factor de coesão nacional e uma questão de equilíbrio. Devemos parar com essa hipermetropolização. E então, eles queriam nos vender o fato de que era a linha de alta velocidade ou as linhas pequenas. Eu digo que podemos fazer as duas coisas: trazer o LGV para Toulouse e ter uma programação para Foix, trazer o LGV para Perpignan e escalar o planalto de Cerdan com uma pequena linha. Em qualquer crise, devemos investir nos meios de comunicação: precisamos de linhas de alta velocidade e trens regionais de equilíbrio.
Onde está o projeto da agência de mobilidade?
Será um lugar único para atuar também no transporte ferroviário, na estrada coletiva ou privada … Toulouse é uma das cidades mais congestionadas da França. Existem muitos problemas. Por exemplo, se você mora a 50 quilômetros de Toulouse, como pode chegar à cidade? A primeira solução é o trem. Se não houver nenhum, você precisa de ônibus com faixas reservadas. Há também a carona solidária, as diferentes combinações de transporte, a bicicleta … Para encontrar soluções é preciso trabalhar em conjunto com o Estado, a metrópole, etc.
Há muita preocupação com o 5G. O que você acha ?
Acho que precisamos de uma moratória até abril, quando a ANSES (Agência Nacional de Segurança Sanitária, nota do Editor) devolverá sua análise. Não podemos varrer as preocupações assim. Não se trata de esperar três anos, mas sim de seis meses, o tempo para olhar o relatório da ANSES. Também descobri que examinamos um pouco rapidamente todas essas áreas que ainda não são cobertas pelo 4G. Neste verão, uma vila em Lozère ficou sem telefone por uma semana. Não podemos continuar a agir como se toda a França estivesse equipada com 4G.
Onde está o projeto do museu do rugby em Toulouse?
Occitanie é a região do rugby. É um projeto que acho muito interessante em torno do estádio Ernest-Wallon junto a uma cidade de bem-estar e saúde, e um setor econômico em torno do esporte. Em Toulouse, é preciso ambição e um forte gesto arquitetônico: por que não, através do concurso de arquitetos, um edifício em forma de bola de rúgbi? Veja a Cité du vin em Bordeaux. Acho que há uma ousadia arquitetônica em Montpellier, enquanto em Toulouse sempre fomos muito tímidos. Precisamos enviar uma mensagem forte ao mundo do rugby. Convidei Jean-Luc Moudenc para uma reunião sobre o assunto.
Vamos falar sobre as próximas eleições regionais, você será um candidato à sua sucessão?
Eu disse em janeiro de 2016 que, se tivesse boa saúde, seria um candidato. Falei de saúde porque ser presidente de uma região dá muito trabalho, 70 horas semanais em média. Sim, portanto, confirmo que serei candidato a um segundo mandato.
Uma pesquisa recente sobre as intenções de voto regionais coloca o RN na liderança no primeiro turno. O que você acha desses resultados?
Não presto muita atenção às pesquisas. Prefiro estar de olho nos números da propagação do vírus, da queda do poder aquisitivo, do número de demissões … Mas eu gostaria de dizer que quando a esquerda está unida, está na frente da extrema direita. Nesse caso, estaríamos em 30% e o RN em 25%.
Portanto, apelo à recuperação da esquerda. Sei que, a nível nacional, há mensagens da Europa Ecologia Os Verdes a favor da autonomia. Mas na Occitânia, ao contrário de outras regiões, os ambientalistas não tomaram uma decisão. Eu respeito a programação deles. Escrevi a Julien Bayou lembrando-o de que queria trabalhar em um projeto conjunto. Eu acredito fortemente na esquerda ambiental.
O que achou das declarações do prefeito de Bordeaux no final da árvore de Natal ou do prefeito de Lyon sobre o machista e poluente Tour de France?
Essas declarações servem à causa ambiental. Aprendi muito com os diferentes componentes da minha maioria, sejam eles ambientalistas, comunistas e radicais de esquerda. Ter uma esquerda plural é ter uma esquerda mais rica. Não devemos estar em posições de caricatura. Acredito que podemos conciliar ecologia e economia. É preciso reconhecer que os ambientalistas foram capazes de nos mostrar o caminho do aquecimento global há dez anos.
Em relação ao Tour de France, o prefeito de Lyon não conhece o trabalho feito sobre a feminização. A ASO, que é a organizadora, apoia financeiramente os eventos de ciclismo feminino. E no Tour, há áreas de coleta a cada cinco quilômetros.
Eu acredito na ecologia popular e na ecologia que a acompanha, não no ditame ecológico. E a maioria dos franceses que apóiam esse movimento quer isso: mostrar que reconciliamos ecologia e economia.
Você acha que podemos reconciliar a esquerda ecológica e os caçadores?
As federações de caça estão fazendo um ótimo trabalho, na preservação do meio ambiente e na educação. Claro que existem caçadores que são caricaturas e dão uma imagem ruim à caça, mas eles são uma minoria.
Antoine Maurice, que foi candidato a prefeito de Toulouse, é candidato a chefe da lista EELV para as regionais. O que você acha ?
Eu estou surpreso. Achei que o projeto dele fosse Toulouse. Ele é um candidato. Veremos … De minha parte, acredito em uma esquerda unida. Ela deve se encontrar. Se não antes da primeira rodada, será a noite da primeira rodada. Tenho total confiança nos nossos parceiros, no seu sentido de responsabilidade caso haja o risco de ver a extrema-direita no poder.
La République en Marche pode fazer parte da sua maioria?
Não concordo com a política de Emmanuel Macron. E não data de ontem. O que eu disse há três anos está se tornando realidade. Não tenho o mesmo diagnóstico de França que Emmanuel Macron. Não jogo política pelo mesmo motivo. Ele vem da elite e trabalha para a elite. A reforma do seguro-desemprego é um erro grave, a abolição do ISF e do imposto fixo também.
E então, o que aconteceu nas eleições municipais em Perpignan me magoou profundamente. Fui ao Eliseu alertar sobre o risco do RN na região. Eu havia indicado que era suicídio apresentar um candidato En Marche contra o prefeito cessante. No entanto, Romain Grau se apresentou contra Jean-Marc Pujol e o que tinha que acontecer …
Ouvimos Olivier Faure dizer que o PS poderia alinhar-se por trás de um candidato não socialista. É um erro?
Eu não teria usado os mesmos termos que Olivier, mas acho que precisamos de uma única candidatura da esquerda. Este país precisa da esquerda reformista e ambientalista.
Anne Hidalgo seria uma boa candidata?
Seria um ótimo candidato. Eu a admiro. Anne Hidalgo tem uma estatura internacional. Mas não quero ser personificado. O PS está enfraquecido porque, por dez anos, foi apenas uma justaposição de equipes. Ninguém sabe sobre o projeto socialista. Não trabalhamos na substância e não devemos cair novamente em nossas faltas. Custou-nos muito caro …
No dia 24 de outubro, comemoraremos o 10º aniversário da morte de Georges Frêche. O que resta dele?
Tenho muita admiração por Georges Frêche. Ao longo de sua gestão, ele incorporou ousadia e inovação. Ele deu novo fôlego a esta cidade de Montpellier com instalações e arquitetura excepcionais que não podem nos deixar indiferentes.
Você já explicou várias vezes que a cidade de Montpellier perdeu seis anos com Philippe Saurel. Você confirma ?
Mais do que nunca, reafirmo após a eleição de Michaël Delafosse! Mais uma vez, as comunidades estão trabalhando juntas em projetos concretos. Estamos avançando pelo interesse coletivo, posso dizer que isso muda tudo. O grande projeto de saúde de Med Vallée, liderado pelo novo prefeito, será realizado com o apoio e o papel ativo da Região.
Uma inundação severa atingiu parte do Gard na semana passada. Está previsto um fundo de apoio?
Absolutamente. Um fundo excepcional fornecido pelo Estado, pela Região e pelo Departamento apoiará as áreas afetadas, como fizemos em Aude ou nos OPs. Será criado um balcão único e simplificado para permitir a realização de todos os procedimentos administrativos.